Легковой сервис

Описание направления

RAV TD 5080 WD, RAV TD 506 WD

1 2

Описание:

AV TD 5080 WD, RAV TD 506 WD



Производитель

Ravaglioli, Италия


Полное описание


  • Модель RAV TD 5060 отличается от модели RAV TD 5080 отсутствием возможности измерения параметра смещения оси (Set-Back).
  • ИК беспроводной компьютерный стенд RAV TD 5060 выполнен по формуле измерения 6х4 (6 ИК-датчиков образуют П-образный измерительный контур в горизонтальной плоскости).
  • RAV TD 5080 выполнен по формуле измерений 8х4 ( 8 ИК-датчиков образуют замкнутый измерительный контур в горизонтальной плоскости).
  • Центральный модуль укомплектован PC, 15’’ SVGA монитором ,цветным принтером.
  • Программное обеспечение – русифицированный Windows.
  • Банк данных сожержит информацию об углах установки колес более чем 20 000 автомобилей, с возможностью пополнения и ввода высоты шасси (расстояния до контрольных точек кузова).
  • Функция ведения базы данных по клиентам.
  • Дистанционное управление стендом с помощью клавиш на измерительных головках.
  • Возможность проведения регулировок на автомобиле при вывешенных передних колесах. стандартные колесные защелки 4-х точечные, для дисков диаметром от 10’’...19’’.
  • Наличие программы для работы с автомобилями, имеющими низкие передние спойлеры (без применения спойлер-адаптеров).
  • Программа для компенсаци высоты поворотных кругов. Специальная программа для работы с многорычажной подвеской автомобилей группы “VAG” - регулировка “кривой схождения’ (необходима регулировочная балка с набором подставок).
  • Возможность работы с устройством для измерения углов наклона рычагов подвески (арт. RAV TDA23/C) на автомобилях Мерседес.

 

Измеряемы параметр

Точность измерений

Диапазон измерений, с указанной точностью

Полный диапазон измерений

Полное схождение

+/- 2’

+/- 2°

+/- 5 °

Полусхождение

+/- 1’

+/- 1°

+/- 2°30’

Смещение оси (Set-Back)

+/- 2’

+/- 2°

+/- 5 °

Развал

+/- 5’

+/- 3°

+/- 10°

УпрНШ (Caster)

+/- 7’

+/- 10°

+/- 18°

УПНШ (Kingpin)

+/- 7’

+/- 10°

+/- 18°

Полное схождение

+/- 2’

+/- 2°

+/- 5°

Полусхождение

+/- 1’

+/-1°

+/- 2°30’

Рахвал

+/-5’

+/-3°

+/- 10°

Угол тяги

+/-2’

+/-2°

+/- 5°

Смещение оси (Set-Back)

+/-2’

+/-2°

+/- 5°

 

Фотографии